Антикоррозионная защита в судостроении и судоремонте

Суда подвергаются интенсивному воздействию различных коррозионно активных сред: морской и пресной воды, солевого тумана, атмосферных климатических факторов, промышленных выбросов. Сложные условия эксплуатации предъявляют повышенные требования к надёжности систем лакокрасочных покрытий, применяемых для защиты от коррозии корпуса судна.

Материалы ВМП применяются при строительстве новых судов и при проведении ремонтных работ уже эксплуатируемых. Системы покрытий ВМП обеспечивают долгосрочную защиту от коррозии металлических судов, а также сохраняют привлекательный внешний вид при эксплуатации на открытом воздухе, постоянном погружении в морскую или пресную воду. 
Системы покрытий ВМП технологичны и могут наноситься в различных климатических условиях: при низких температурах или повышенной влажности воздуха. Среди типовых систем для судостроения есть толерантные к подготовке поверхности, т.е. допускают нанесение на остатки ржавчины и старой краски. Нанесение ЛКМ производится методом безвоздушного или пневматического распыления с применением стандартного оборудования, а также валиком, кистью. 

области применения покрытий ВМП

• Подводная часть корпуса судна и днище;
• Пояс переменных ватерлиний;
• Боковые кили и другие выступающие части корпуса;
• Надводный борт, надстройки и рубки снаружи, мачты, открытые палубы, палубные механизмы и т.д.;
• Вкладные цистерны и трубопроводы под котловую воду, нефтепродукты, топливо, масло, фекальные стоки и т.п.;
• Поверхности, нагревающиеся свыше 100 оС.